Скоро появится новая партия бимшотов, а пока выложил то что уже есть.
С удовольствием прийму участие в фонаревках для сравнительного теста моего фонаря с образцами, не представленными в моей галерее или просто из интереса. Пишите через Контакты.
Сравнительные бимшоты с Ultrafire MCE
Данная серия бимшотов проведена для сравнения с фонарем Ultrafire МСЕ, который я купил 2 года назад для использования в качестве велофары. Выбирался он долго и нудно, было перечитано куча сравнений и обзоров, в результате получился довольно универсальный свет (намного лучше и дешевле того, что можно было купить в местных веломагазинах). Однако, поездив с ним, у меня возникло достаточно много претензий к освещению, хотя свою роль он и выполнял (пешеходы обычно шарахались в стороны, думая что это машина). Для сравнения с фарой NightKeeper он очень хорошо подходит, т.к. имеет такую же мощность.
Слева фонарь Ultrafire MCE, режим - direct drive (10Вт), справа фара NightKeeper, режим - полный турбо (10Вт)
(все фото сделаны с параметрами сьемки: ISO200, f2.8, 2 sec, cloud)
Комментарий: на этом бимшоте хорошо показан характер боковой освещенности.
Фонарь Ultrafire высвечивает ближнюю пару деревьв по бокам, которая уже не актуальна (т.к. мы ее почти проехали, тоесть это бесполезный расход света), при этом пару деревьев впереди, которую над предстоит проехать, он не освещает, что в случае обьезда ямы перед ними может привести к столкновению.
У фары NightKeeper распределение совсем другое, четко видно деревья спереди, и уже не видно то что по бокам.
Комментарий: на этом тесте хорошо видно равномерность и форма освещения дороги.
Фонарь Ultrafire имеет четко выраженное центральное пятно и ближнюю зону засветки, чтобы увидеть что за поворотом нужно сначала повернуть руль, поймав желаемую траекторию в цетральное пятно, что крайне не удобно да и просто опасно, если делать это на большой скорость, т.к. пропустив яму мы ее увидим только непосредственно перед колесом.
Фара Nightkeeper равномерно заливает всю дорого по контуру, захватывая некоторый участок обочины по бокам, что дает возможность прокладывать траекторию и совершать маневры сразу, а не в слепую, делая сначала пробный поворот для того чтобы понять куда едешь.
Комментарий: на данном примере хорошо заметна разница в информативности освещенности.
Обе фары имеют одинаковую дальность освещенности, это видно по столбу в конце дороги. Но фонарь Ultrafire высвечивает лишь узкую часть дороги, остальной свет хоть и направлен в стороны, но слишком рассеян, и никаких обьектов кроме центральной колии дороги не видно.
Бимшоты с разметровкой
(ISO200, f2.8, 2 sec, cloud)
(ISO80, f2.8, 8 sec, cloud)